Les combinés offrent à l'amateur averti tous les équipements d'une atelier de menuiserie réunis en un seul équipement. Son achat se justifie quand on est passionné de menuiserie mais surtout quand on entreprend la rénovation d'une maison, pour laquelle quantité d'opération font appel à cette discipline et aux assemblages du bois. Il suffit de réaliser un escalier, d'installer une terrasse ou de faire des meubles de cuisine pour se rendre compte que l'investissement est vite amorti. En cherchant bien, on trouvera aussi à louer ce type d'équipement pour la durée d'un chantier. Évidemment, cette machine ne dispense pas d'une panoplie d'outils à main de qualité.
La motorisation des combinés
Les combinés regroupent plusieurs machines remplissant différentes fonctions. Selon le nombre de ces fonctions et les performances de chacune, elles sont entraînées par un seul moteur pour les plus simples, et deux ou trois moteurs pour les plus performantes, de type semi-professionnel. Les plus puissantes sont équipées de moteurs alimentés en triphasé, nécessitant la souscription d’un contrat spécial.
Les fonctions des combinés
La combinée typique offre 6 fonctions, avec des caractéristiques suffisant à un bricoleur relativement expérimenté pour réaliser des travaux de bonne facture. Elles couvrent d’abord trois opérations de corroyage permettant d’obtenir des cotes précises avec des surfaces finies.
- Raboteuse (200 mm de hauteur maxi)
- Dégauchisseuse (4 mm de profondeur maxi)
- Scie circulaire (80 mm de profondeur maxi)
Avec les trois autres fonctions on peut réaliser des assemblages en qualité “ébénisterie”, la toupie pouvant être utilisée en ponceuse sur des chants cintrés.
- Mortaiseuse, tenonneuse, toupie
Chaque fonction comporte son dispositif de protection qu’il faut impérativement mettre en place, spécialement pour les trois dernières opérations, les plus dangereuses.
Coffret de commande des combinés
Toutes les machines modernes sont équipées d’un coffret de départ-moteur intégrant les sécurités normalisées, avec dispositif d’arrêt “coup de poing”. Mais on trouve d’occasion des machines plus anciennes, souvent encore en très bon état, qui sont dépourvues de ces sécurités. Il est impératif d’installer alors un boîtier spécial de départ-moteur, qui offre également l’avantage de préserver les moteurs d’une usure excessive en assurant un démarrage progressif et un arrêt sans à-coups.
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