L'entretien de la climatisation est essentiel. Au-delà des opérations de maintenance réglementaires, un entretien courant est de rigueur. C'est toujours quand arrivent les fortes chaleurs, au moins dans certaines régions et si vous avez la clim, que celle-ci tombe tombe en panne. De même quand la climatisation est réversible, c'est lors des premiers froids qu'elle peut être défaillante. Il faut savoir aussi qu’une climatisation mal ou pas entretenue, est une climatisation qui consomme plus, et qui n’est pas saine.
Vérifiez que le bac de récupération des condensats, autrement dit de l’eau de condensation, n’est pas plein. Videz-le en plaçant un bac plat sous l’appareil et en ouvrant la vis de purge situé à l’arrière de l’équipement.
Démontez et nettoyez le filtre qui est à l’arrière de l’appareil. C’est généralement très simple : il s’agit souvent d’un panneau que l’on tire vers le haut. Il faut déposer le filtre lui-même, aspirer la poussière et donner un coup d’éponge avant de le passer sous l’eau du robinet. On l’essuie et on le laisse sécher avant de le remettre en place… et s’est reparti pour plusieurs semaines.
Examinez le groupe extérieur du climatiseur et de assurez-vous que la grille devant le ventilateur d’aspiration n’est pas obstruée par des feuilles, des brindilles ou même des morceaux de papier. Si c’est le cas, il suffit de les enlever et de brosser la grille. Vous pouvez aussi contrôler l’état de la tuyauterie. Si elle est grasse, c’est l’affaire d’un technicien.
Attention : ne faites rien d’autre sur cette partie de l’installation. N’ouvrez pas ce groupe : c’est l’affaire d’un professionnel.
À l’intérieur, votre installation est généralement composée d’un certain nombre de « consoles » qu’on appelle des « splits ». Arrêtez-la clim depuis votre télécommande. Les volets du climatiseur se ferment.
La moindre des choses est de nettoyer extérieurement la carrosserie et les volets avec une éponge humide et un peu de détergent ménager léger. N’utilisez surtout pas la face abrasive de l’éponge !
Avec les deux mains, vous allez déclipser le capot avant de l’appareil. Il est généralement articulé. Vous avez maintenant accès au(x) filtre(s) de la console. Il est parfois en deux parties et il peut aussi y avoir un filtre à charbon actif pour éviter les mauvaises odeurs. Il suffit généralement de tirer le ou les filtres délicatement vers le bas. On peut maintenant aspirer la poussière accumulée sur le filtre, donner un coup d’éponge avec du détergent et rincer le filtre sous le robinet. Il est possible de le faire au jet dans le jardin, mais jamais avec un nettoyeur haute pression !
Attention : si vous le nettoyez dans l’évier, l’eau ne doit pas être trop chaude car elle pourrait déformer le filtre. Vous n’avez plus qu’à essuyer et sécher le ou les filtres et à reposer le tout, puis relancer votre clim.
Au-delà de ces opérations de base faites appel à un technicien de maintenance. L’entretien annuel n’est obligatoire que sur les installations de 3 kg de fluide frigorigène, mais même si ce n’est pas obligatoire pour votre clim. Un contrat d’entretien annuel coûte de 150 à 200 €. Je ne saurais trop vous conseiller de le souscrire. Pour trouver un professionnel, consulter le site du SYNASAV, le syndicat professionnel des techniciens de maintenance : www.synasav.fr où vous trouverez l’annuaire des professionnels.
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